Обзор Zeekr 9X
Особенности и технические характеристики Zeekr 9X
Особенности и технические характеристики Zeekr 9X
Новый Zeekr 9X — это первый в истории бренда подключаемый гибридный кроссовер, ставший настоящим технологическим прорывом. Построенный на платформе ZEEA 3.0, автомобиль сочетает в себе выдающуюся динамику, высокую автономность и передовые решения в области электрификации. В основе силовой установки — 2,0-литровый бензиновый турбомотор с тепловым КПД 46%, работающий в паре с двумя мощными электродвигателями. Совокупная мощность составляет 898 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 3 секунды.
Электродвигатели распределены по осям: передний выдаёт 394 л.с., задний — 530 л.с.. Турбированный ДВС активен преимущественно для подзарядки аккумулятора или при движении на высокой скорости. Внедорожник способен проезжать до 1500 км на одном баке и полном заряде, при этом до 380 км — на электротяге, что делает его рекордсменом среди гибридов. Зарядка батареи с 20% до 80% занимает всего 9 минут.
Автомобиль поддерживает работу в трёх режимах: электрическом, последовательном и параллельном. Максимальная скорость — 240 км/ч. Разница в ускорении между полностью заряженным и разряженным состоянием минимальна — всего 0,2 секунды. Модель также оснащена двухкамерной пневмоподвеской с адаптацией к дорожным условиям и регулировкой клиренса до 288 мм, позволяющей преодолевать подъёмы до 70% даже на снегу.
Интерьер и экстерьер Zeekr 9X
Габариты Zeekr 9X подчёркивают его статус премиального внедорожника: длина — 5239 мм, ширина — 2029 мм, высота — 1819 мм, колесная база — 3220 мм. Экстерьер вдохновлён формами элитных брендов — Rolls-Royce, Aurus, Range Rover. Крупная закрытая решётка радиатора с отделкой под хром или золото, стильная оптика и выверенные пропорции подчеркивают престиж автомобиля.
Внимание привлекают 22-дюймовые кованые диски, напоминающие облик Mercedes-Maybach EQS, а также выштамповки кузова, придающие динамику и монументальность. Дверные ручки — классического типа, зеркала — обычные, что говорит о приверженности традиционному подходу, несмотря на технологичную начинку.
Салон, по имеющимся данным, будет представлен в четырёхместной версии Grand с раздельными креслами бизнес-класса. Также ожидаются 6 и 7-местные модификации. Основной акцент — на комфорт пассажиров: кресла с массажем, вентиляцией, подогревом, разделённое пространство между рядами, панорамная крыша и мультимедиа на каждый ряд. Используются только премиальные материалы — кожа, дерево, металл.
Технологически салон оснащён автопилотом уровня L3 с лидаром, пятью лазерными радарами и чипом Nvidia Thor производительностью 1400 TOPS. Автомобиль может самостоятельно передвигаться в плотном потоке, на шоссе, парковаться и даже перестраиваться, минимизируя необходимость вмешательства водителя. Это один из самых технологичных интерьеров среди гибридных SUV.
Интерьер и экстерьер Zeekr 9X
Купить Zeekr 9X в России. Цены, комплектации и конфигуратор
Купить Zeekr 9X в России. Цены, комплектации и конфигуратор
Флагманский гибридный внедорожник Zeekr 9X уже можно приобрести под заказ из Китая. Мы организуем доставку автомобиля нужной комплектации и цвета напрямую от завода, официального дилера или владельца — без посредников и сомнительных схем. Все этапы сделки прозрачны и зафиксированы в договоре: от инвойса до получения ЭПТС.
Оплата возможна в любой удобной форме — наличными, безналом, с НДС и без, также доступны лизинг и кредитные программы. На старте сделки фиксируем курс валюты, что исключает неожиданные перерасчёты. В договор можно включить дополнительное оборудование, страховку и расширенную гарантию.
Мы оформляем полный комплект документов, включая легальный ЭПТС, обеспечиваем русификацию мультимедиа и доставку по всей России — до терминала или прямо к вашему адресу. Поддержка, запчасти и обслуживание доступны в Москве и регионах.
Нашли дешевле? Мы готовы предложить более выгодные условия. Оставьте заявку и получите точный расчёт в WhatsApp или Telegram — от завода до постановки на учёт в ГИБДД.
Zeekr 9X — ваш шаг в будущее без компромиссов.
