Флагманский немецкий кроссовер Mercedes-Benz GLS второго поколения (кузов X167) уверенно удерживает статус одного из самых престижных семейных SUV. Но так ли он надежен в реальной эксплуатации?
Мы собрали и проанализировали реальные отзывы владельцев Мерседес ГЛС Х167, чтобы выяснить все плюсы, минусы, детские болячки и стоимость содержания этого автомобиля.
Главные плюсы и достоинства GLS (X167)
- Плавность хода и комфорт пневмоподвески: Пневматическая подвеска AIRMATIC и опциональная гидропневматика E-Active Body Control с легкостью сглаживают дефекты дорожного покрытия. На трассе автомобиль держит дорогу идеально, без лишней раскачки и валкости.
- Премиальная шумоизоляция: В салоне сохраняется тишина даже на скоростях выше 150 км/ч. Защита от шума мотора и дороги выполнена на высшем уровне.
- Практичный 7-местный салон: Третий ряд сидений рассчитан не только на детей, но и на взрослых среднего роста. При сложенных креслах багажник превращается в огромную ровную площадку для перевозки вещей.
- Экономичность дизельных двигателей: Дизельные версии GLS 350 d и GLS 400 d (мотор OM656) показывают отличный расход топлива: 7,5-9 л на 100 км по трассе и 11-13 л в городе.
- Умные системы помощи водителю: Матричные фары Multibeam, адаптивный круиз-контроль Distronic Plus и ассистенты удержания в полосе существенно снижают усталость в дальних поездках и в городских пробках.
Минусы, слабые места и «болячки» Мерседес ГЛС 2
Важно: Понимание типичных проблем X167 поможет избежать неожиданных трат при покупке авто на вторичном рынке или при его обслуживании.
- Уязвимость ходовой части на колесах R22-R23: На низкопрофильной резине подвеску легко пробивает на ямах. Владельцы отмечают, что ступичные подшипники и рычаги нередко требуют замены уже на пробегах 40 000-60 000 км.
- Износ тормозной системы: Из-за большой массы кроссовера тормозные диски склонны к перегреву и повышенному износу.
- Вопросы к отделке салона: Некоторые элементы (экокожа Artico, отдельные пластиковые детали) уступают по качеству отделке S-Class, а также конкурентам вроде BMW X7 или Range Rover.
- Сбои в работе электроники: Владельцы периодически сталкиваются с «глюками» мультимедийной системы MBUX, сенсорных кнопок на руле, бесключевого доступа и парктроников.
- Высокая стоимость запчастей и ТО: Оригинальные расходники и узлы подвески стоят дорого, что требует солидного бюджета на содержание.
Надежность моторов и модификаций GLS X167
Дизельные версии: GLS 350 d и GLS 400 d (OM656)
Считаются наиболее удачными и надежными вариантами для покупки. Двигатель OM656 обеспечивает мощную тягу с низких оборотов, отлично подходит для трассы и не требует частых заездов на АЗС.
Бензиновая версия: GLS 450 (M256, 3.0 л)
Рядная турбошестерка с умеренно-гибридной системой EQ Boost дарит отличную динамику и тишину в работе. Однако мотор очень чувствителен к качеству топлива и своевременности сервисного обслуживания.
Стоит ли покупать Mercedes-Benz GLS (X167)?
Mercedes-Benz GLS II - это превосходный выбор для тех, кому нужен статусную, комфортный и вместительный семейный автомобиль для дальних поездок. Он дарит высокий уровень безопасности и плавности хода. Главное при эксплуатации - своевременно обслуживать ходовую часть, не экономить на расходных материалах и выбирать проверенное топливо.
Ответы на популярные вопросы о Mercedes-Benz GLS (X167)
Какие основные плюсы у Mercedes-Benz GLS (X167)?
Главные достоинства: идеальный комфорт пневмоподвески AIRMATIC, высокий уровень шумоизоляции, просторный 7-местный салон, экономичность дизельных двигателей OM656 (7.5–9 л по трассе) и продвинутые ассистенты вождения.
Какие слабые места и болячки есть у Mercedes GLS X167?
К слабым местам относятся повышенный износ ступичных подшипников и рычагов на колесах R22–R23 (к 40-60 тыс. км), быстрый износ тормозных дисков, сбои электроники MBUX и высокая стоимость обслуживания.
Какой двигатель выбрать для Mercedes GLS II (X167)?
Самым надежным и сбалансированным выбором считаются дизельные версии GLS 350 d и GLS 400 d (мотор OM656). Бензиновый GLS 450 (M256) также хорош по динамике, но более требователен к качеству топлива.